Ага, понятно. Из-за малой индуктивности дросселя теряем КПД на его нагрев в основном. А катушку L2 приходится увеличивать из-за малой C0. Вот тут важное место! Выбор - что проще увеличить, индуктивность L2 или емкость C0. Посмотрите, а что будет, если C0 взять разумной 4700? Бывают такие КВИ-3.